一、制冷系統(tǒng)原理：高低溫沖擊試驗箱制冷部分是設(shè)備產(chǎn)生冷源的主要部分，為設(shè)備的降溫、低溫和恒溫等提供所需的冷量，根據(jù)設(shè)備的試驗狀態(tài)不同，制冷系統(tǒng)自動開啟，為相應(yīng)試驗過程提供冷量，從而達到滿足設(shè)備的性能指標的目的。

　　本高低溫沖擊試驗箱設(shè)備的機械制冷采用蒸汽壓縮制冷，其制冷的基本原理如下：

　　蒸汽壓縮制冷是經(jīng)濟而且應(yīng)用廣泛的制冷方式，亦是環(huán)境試驗設(shè)備中常使用的制冷方式，其原理是利用氟利昂等液體的蒸發(fā)潛熱從被冷卻物體中吸熱而實現(xiàn)制冷。經(jīng)膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器的液體，從周圍物體中吸取蒸發(fā)潛熱而蒸發(fā)，蒸發(fā)后變成低溫低壓氣體被制冷壓縮機吸入，經(jīng)壓縮機壓縮后變成高溫高壓氣體進入水冷或風冷冷凝器，在其中冷卻成高壓液體，再經(jīng)膨脹閥進入蒸發(fā)器。如此往復(fù)循環(huán)，從低溫處吸熱實現(xiàn)制冷，再將熱量從高溫處釋放出來。

　　二、制冷機組： 德國COMPLAND半封閉水冷式壓縮機組成的復(fù)疊式制冷機組;制冷機組由專業(yè)廠家進行焊接組裝(外協(xié))，從而保證制冷系統(tǒng)的良好性能，特別是防止制冷系統(tǒng)泄漏故障的發(fā)生。

　　三、制冷方式：復(fù)疊式制冷，控制系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)制冷量，降溫階段時壓縮機全功率制冷，低溫恒溫時可以不開啟加熱系統(tǒng)只使用部分制冷量進行恒溫，以節(jié)約能源，降低使用成本。

　　四、油分離器：壓縮機是否有足夠的冷凍油，將直接影響其壽命;冷凍油若滲入制冷系統(tǒng)中，特別是各換熱器中，將大大降低其性能;為此，系統(tǒng)中需設(shè)置油分離器，德國產(chǎn)油分離器性能較好。

　　五、制冷蒸發(fā)器、冷凝器：采用與德國谷輪壓縮機配套的蒸發(fā)器與冷凝器;蒸發(fā)器位于試驗箱預(yù)冷室一端的風道夾層內(nèi)，由鼓風電機強制通風，快速換熱;冷凝器位于制冷機組內(nèi)。

　　六、制冷輔助件：制冷系統(tǒng)中其他輔助件，如電磁閥、過濾器等均采用進口器件，以確保質(zhì)量。

　　七、能量調(diào)節(jié)措施：在保證試驗箱主要技術(shù)指標的前提下，根據(jù)不同的降溫速度和溫度范圍對系統(tǒng)的制冷能力進行調(diào)節(jié)是*的，為此我們除前述考慮采用的相應(yīng)增設(shè)其能量調(diào)節(jié)措施，如蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、能量調(diào)節(jié)、熱氣旁通能量調(diào)節(jié)以確保在滿足主要技術(shù)指標的前提下，降低設(shè)備能耗，在任何低溫溫度點恒溫時，無需加熱平衡。

　　八、低溫管路：低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管、充氮焊接工藝以確保焊接質(zhì)量以及專門的走管工藝等。

　　九、凝結(jié)水接水盤：在制冷系統(tǒng)底部設(shè)置有凝結(jié)水接水盤，并排除箱外。

　　十、減振：采用壓縮機彈簧減振、制冷系統(tǒng)整體二次減雙重減振措施;制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。

　　十一、降噪：采用波浪狀的特種消音海綿吸音。

　　制冷方式：水冷。